0汽油和柴油版车型上市冰球突破网站坦克40

　　汽油版用户喜欢传统动力▽◆▷▼•…，最小离地间隙235mm▲▷=▲▼…，2▲-▷◆★.0T发动机具备米勒循环▪▼▽•、350bar汽油缸内直喷系统•★、缸盖集成排气歧管◁☆▲、两段式进气VVL•◇、可变排量机油泵等技术○▲◁▽-■，今日…-▲，汽油版售价24■△★◇.98万元○◆…□…●，汽油版整车整备质量2365kg•=★•▽■，且越野可靠性高◁▷▲▽▷。

　　接近角33°…▪、离去角31°▪▽▲●▪▼、纵向通过角22△•■■…★.5°=▪○☆◁▷，坦克400 2★=◇•■△.0T汽油和2◇▷••△◆.4T柴油版正式上市…▲▪，汽油版坦克400搭载2•○•□▼=.0T+9AT动力组合★▪▷，峰值扭矩380牛·米-☆…■。

　　柴油版搭载2●=.4T柴油发动机★■，压缩比16▷●…：1★○▪▽，最高热效率42◇◇▽○.3%○•=◁•，最大净功率135kW▷…▷△，最大净扭矩480N·m（1500-2500）○◆•□△，动力连续性出色冰球突破网站▲★★◆☆，在海拔4700米★□◁○▽，最大扭矩可实现400N◇-•▼▪.m…◁▷☆。

　　从用户人群角度讲=☆，柴油越野车更经济▷▽◁，匹配9AT变速箱•◆。最大涉水深度800mm…•。发动机最大功率185kW▷=-□▲，低速扭矩大○◁◆-，柴油版整车整备质量2455kg…★？

　　柴油车型还为高温越野工况匹配了越野热管理模式冰球突破网站◁-▼，开启后▷▼▼=◁冰球突破迷情跳蛋，，将提前开启冷却系统大循环●△▪-=◇，同时风扇高速运转▼▪▽，拉低发动机初始水温▽◆●▽▼，提升车辆冷却性能△△•▪。而且用户可选装硅油风扇=▪○，采用的是博格华纳第二代电控离合器式硅油风扇△▼•☆，最高转速可达4000转以上★◆▽。

　　坦克400汽柴油版采用机械四驱系统-▷▼◁，配合三把锁…□市冰球突破网站坦克40，整车动力可以在各车轮之间自由调配•=○，即使单轮着地也能保证整车动力的100%输出•=-。4L模式下-△▽，分动器将扭矩放大2△•.64倍◁▽△◇•▪，提升脱困时的动力表现★=▽。TOD+Mlock智能四驱提升越野场景下的脱困能力▲=□◁▲，可以实现前后桥动力分配50□☆○▪：50●☆☆，同时可实现中央的硬连接•★△■，加上前后锁•▷，坦克400汽柴油车型也是正经的三把锁☆○□▼=。

　　坦克品牌在设计之初就涵盖了汽油△▲◆◁▷◇、柴油和混动等多动力版本□■▷▪，坦克400 Hi4-T凭借机甲风格和硬核越野◆•▪☆▪●，上市至今已突破6万台的销量■☆▽◇••，成为300之后的另一个小爆款▽●□。

　　柴油车型匹配低压预热系统▪▲▼=，加热线秒◆-□-★，而且采用AGM大容量蓄电池☆◁▪•◇，冷启动电流达850A▷◆▼◇，容量高达92Ah★-，低温可靠性更高◇▷■•，即使-30℃也能迅速启动车辆▼◆…□。

　　更适合专业越野老炮◇▽▽▽。汽油经济性更高▲▼●☆；柴油版售价26◁○.48万元…▼◇◇▲★。对于产品可靠和越野能力有需求□▲★•◁•；

　　坦克400柴油发动机单独进行7大降噪措施（凸轮轴并联结合+消隙齿轮▲•▪◁…△0汽油和柴油版车型上、平衡轴后端齿圈驱动◆■■=、机油泵内置链条驱动•◁☆、正时系统优化设计○◇、高压油管减震设计▷•、被动降噪▽▼□、规划零部件模态分布）●○▽☆▪，使发动机本体达到优良的NVH性能关键零部件进行NVH专项优化▼▼▷。